Snyggast i depån ?

Tappade idag en hel del vuxenpoäng eftersom jag prioriterde ett helställ högre än en ny gräsklippare. Så jeddra nöjd !

Ett Berik känguru-ställ till halva priset på Bike-dagarna är ju ett ganska fönuftigt köp om jag tänker efter också.

Några argument: 1. Det gamla stället vurpade jag ju med på Gelleråsen och några sömmar vid baken är helt borta = osäkert om det klarar en vurpa till ? 2. Ett helt raceställ klarar en vurpa bättre än ett 2-delat ! 3. Känguruskinn är ju så himla mycket slitstarkare än vanligt skinn ! 4. Tack vare att racestället är smidigare och lättare så kan jag undvika framtida vurpor ! 5. Snyggare i depån = bättre självförtroende på banan och därmed mycket stabilare kurvtagning !

Gottschalk`s Racing Team nu med quasimodo puckel ! (stavfle ?)

Snyggast bakifrån ?

På vägen hem från Bike så svängde jag in om Hauge för att hämta kraschpuckarna som han fick med sig från Ronny på SMC-kursen förra helgen. Inte helt lätt att ta sig från Casa del Hauge när det bjuds på mat i omgångar, trevligt sällskap och intressanta mek i garaget. Kom väl dit vid 2-tiden och kom hem alldeles nyss. Hmmm..... 7 timmar för att svänga in och hämta lite prylar ???? Nåväl puckarna kom hem till slut och nu ska det svarvas en extra uppsättning plastpuckar som ska få plats innanför kåporna för att slippa håltagning.

10 Newton !

Ringde och snackade med Patrik på Biscaya idag och skruvarna på Rosie ska inte lossna riktigt så fort som dom nu hade gjort. En rejäl ursäkt fick jag och det är jag nöjd med ! Frågade honom om det är några skruvar som brukar vibrera loss generellt på Hyprarna, men det brukar inte vara.
Fick besiktigat henne med blankt papper idag! Duktig Rosie :-) Gött att ha det gjort .

Sen så kan jag bara konstatera att det är skoj att vara motorcyklist ! Ett exempel: På vägen hem från besiktningen så ser jag precis hur färjan börjar fälla ner bommarna för att åka när jag kommer, -jag får väl vänta på nästa då, hinner jag knappt tänka förrän dom stannar i halvöppet läge och jag kan rulla in bredvid en annan motorcyklist längst bak på färjan. Tack färjekal ! Mc-snubben började genast språka med mig. Han hade en gammel honda 500 twin med motorn monterad likadant som Moto-Guzzi, aldrig sett det förut på en Honda !? Bytte några ord om allt o inget med snubben, trevligt !

1 skruv lös ?

Servade ju Rosie på Biscaya för ett tag sedan och har väl kanske kört en sisådär 15-20 mil efter det, men redan igår upptäckte jag att hon läckte olja vid den bakre cylindern`s ventiljusteringskåpa. Skumt ? Vet ju att Duccarna vibrerar en del och att följden blir lösa skruvar, men efter 20 mil ? Lossade kåporna, tanken och luftburken för att komma åt och känna på dom andra skruvarna och upptäcker att ingen av dom sitter åt alls. Drar åt dom och fortsätter känna på alla andra skruv jag kommer åt, slutar räkna efter 10 åtdragna skruv......
Upptäckte ju att dom hade glömt dra bägge bultarna på en sida till framaxeln när jag bytte framdäck men tänkte att en liten miss kan ju alla göra, men över 10 skruv som inte är dragna på motorn ? Eller vibrerar dom så jäkligt första milen efter service ?
Ska ringa och kolla med Biscaya imorgon så får vi se om jag kan få en vettig förklaring. Hoppas bara att inte resten av servicen är lika halvdan !?

Licenskurs del 2

Licenskursen på Falkenberg avslutades med uppkörning förra onsdagen.
Dagen till ära så var det 10 plusgrader och uppehåll men eftersom det hade regnat under dagen så var det stora pölar med vatten mellan den blöta asfalten. Asfalten som förövrigt var nylagd för vår skull hade en hel del skarvar i mitten av kurvorna m.m. som det var riktigt speciellt grepp på i vätan, underhållande och läbbigt ! R-ettorna med slicks sladdade hej vilt men jag tyckte jag hade riktigt bra grepp med dom nya Metzeler-ostarna och försökte skrapa knä utan större lycka :-)
Allt började med att vi gick runt banan och kollade spårval, besiktigade en hoj, gjorde ett bullertest, m.m.....
Vi tränade några starter, tjuvstartade och fick rödflagg, körde några varv i krypfart, sen lite snabbare och snackade skit. Blev kanske ett 20-tal varv innan kvällen var slut. Fick många tips om allt som hör sporten till och en ungefärlig koll på vad det egentligen kostar att köra sprintrace på en hyffsad nivå, 8-10`000:- för en tävlingshelg är ganska standard tydligen...... Plötsligt så fattar jag hur skoj jag har på t.ex. ducceklubbens körningar där jag får köra 10 gånger så mycket för en tiondel av kostnaden jämfört med racing.... Tror den karriären får vänta ett tag till, om inte man kan köra lite ERF på en sjysst nivå nästa år, eller, eller......
Trodde jag skulle vara enda Duccen på plats men ett monster hade sökt sig dit också, fick aldrig koll på vem som körde den men det var skönt att höra det bekanta brummandet iaf. Mest udda var väl en kille som körde på en Fiddy (liten leksaks-cross för vuxna) hela kursen tills han blev avplockad av banan för att den läckte bensin, man tar vad man har :-)
Kom i säng vid tolvslaget efter att ha släppt av Förgöraren (Mårten) med sin Blade i stan.
En rolig kväll och ett första steg mot racing på riktigt !