Gottschalk`s eskapader: oktober 2008

Som Volvo-anställd så är tankarna lite spridda efter den gångna veckan och normalt så brukar jag ju inte tjöta jobb på bloggen men det här får väl bli undantaget som bekräftar regeln.
Jag har flera jobbarkompisar/kompisar som är konsulter och därmed är borta från Volvo inom en månad, riktigt trist ! Kompetensen som dessa bidragit med är helt enorm !
Av alla volvo-anställda så ska ca 20-30 % bort, numera sitter ingen säkert.

Fredrik Arp hoppade av för ett tag sedan och det verkar som om ingen sörjer honom. Några av dom positiva saker som hände under hans ledning var:
# Att han anställde Steve Mattin som designchef med påföljden att Volvo börjar göra snyggare bilar.
# DRIVe miljöbilarna med c30/s40/v50 i miljöbilsutförande som visade hela Volvo att det går att sänka förbrukningen genom enkla metoder, detta kommer göra svallvågor för utvecklingen av nya Volvo-bilar lång tid framöver.
# C70:n är helt rätt, även om Fredrik kanske inte han bestämma så mycket om den....
# Xc60:n är också helt rätt ! Smidig, snygg och lagom stor.

Lite missar kan man lugnt säga att han också hann med....
# En V8 i programmet ? Hur tänkte du nu ?
# Att ens fundera på en uppföljare till XC90 ? I dessa tider ?
# Att inte introducera XC60:n som hybrid eller med miljöbilsmotor direkt ?
# Ta bort gasbilarna? Precis när dom började bära frukt så togs dom bort, nu finns det firmor i Tyskland och Sverige som bygger om våra bilar till gasdrift för ungefär 60000:-, dom pengarna kunde landat i vår ficka istället !
# Fegheten och okunskapen att inte satsa på annat än säkra kort har gjort vårt märke så slätstruket att (dom flesta) bilarna inte går att sälja längre.

Tack för tiden Fredrik ! Jag såg aldrig till dig, vet faktiskt inte om du finns överhuvudtaget alls ? Du var duktig på att dra ner på personal, flytta beslutsfattandet uppåt och inte ta radikala beslut.

Nu är det nya tider med Stephen vid rodret, en gammel räv inom Ford-gruppen som har mycket erfarenhet av biltillverkning och som verkar ha bra koll på branschen. Låt oss bara hoppas att han inte kommer för sent !

Om jag hade haft mer att säga till om så hade vi:
# Fortsatt med gasdrift i alla våra bilar, kanske till och med en liten EL/Gas hybrid ?
# Dragit igång en bana till på torslanda där vi producerar en enkel liten halvful familjekombi (typ: V50 basic) med en liten dieselmotor, få tillval, få färger och lågt pris. Med denna bil så hade vi kunnat hålla volymerna uppe i dåliga tider och sänkt vårt genomsnitt på CO2 utsläppen.
# Ifrågasatt varför vi fortsätter satsa på flera sedanbilar (typ: s80, s60 och s40). Vi är inte bra på det och gör i dagsläget bara kopior av BMW, Audi och Lexus. Det hade gott räckt med en eller max två sedaner i vårt program.
# Vi har för många motor alternativ och tappar därför fokus. Färre motor alternativ hade underlättat för kunderna och sänkt vår utvecklingskostnad dramatiskt.
# Gett chefer i alla led mer makt att kunna göra sina jobb, just nu är småchefer bara marionetter åt dom allra högsta cheferna som därför inte hinner med att göra ett bra jobb för alla småbeslut som måste fattas.
# Dragit oss ur Volvo ocean race. Varför satsa dessa stora pengar år efter år ? Vi ska göra kortsatsningar på 2-3 år på denna typ av sponsring.
# Flyttat fokus i bilhandlarleden till att sälja bilar igen. Numera så är dom alltför fokuserade på internetreklam, enkäter, fina kostymer, m.m....
# Kvalitetsmätningar tar tid och irriterar, lär ut sunt förnuft och gör rätt från början istället för att stjälpa över problemet på någon annan. Våga ta ansvar !

Nu får vi se vad som händer i framtiden.
Jag hoppas att vi inte blir för fega för att ta beslut som kan leda oss in på rätt spår igen.

Eftersom jag ändå tänkt åka ner och titta på sista Battle of The Twin racet på Anderstorp sista helgen i September så kunde jag lika gärna ställa upp som tank-gubbe för nystartade Hemoride racing team. Grabbarna slutade på en hedransvärd 16:e plats vilket får ses som mycket bra med tanke på att det var första tävlingen för alla i teamet.
Hanni hängde med ner som PR-ansvarig och fotade så minneskortet stog rätt ut hela dagen, stort tack Hanni ! Jag fick också äran att hjälpa team KO72 som länge höll 1:a plats men som halkade ner till 4:e plats efter att bakdäcket tog helt slut med en halvtimme kvar av rejset.... Hemoride teamet hade gott och väl kunnat köra fyra timmar till på sina däck och Hondan funkade klockrent hela rejset. Här kommer lite bilder, alla tagna av Hanni :-)

Hemoride-teamet i depån.